據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年8月份，貨車生產(chǎn)26.1萬輛，環(huán)比增長11%，同比增長0.8%，銷售26.6萬輛，環(huán)比增長7.9%，同比下降3.2%；1—8月份，貨車生產(chǎn)244.5萬輛，同比下降2.7%，銷售249.4萬輛，同比下降4.3%。

那么，具體到各個(gè)細(xì)分市場，各企業(yè)的表現(xiàn)又如何?

下面來看詳細(xì)的數(shù)據(jù)報(bào)道。

重卡：東風(fēng)奪冠超解放 徐工增幅最高

重型貨車方面，8月份銷售7.3萬輛，同比增長2.0%。當(dāng)月，東風(fēng)以16432輛的銷量成績躍升至重卡銷量排行榜第一位；一汽解放當(dāng)月銷售15900輛，排在第二位。銷量前十企業(yè)中，五增五降，徐工增幅最高，為32.53%，福田下滑最為明顯，同比下滑21.32%。

從累計(jì)銷量來看，前十企業(yè)中，四增六降，一汽、東風(fēng)、陜汽、徐工四家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長，累計(jì)增幅也是徐工最高。

從市場份額來看，前8月，累計(jì)銷量排名前十企業(yè)市場份額與2018年同期市場份額相比，四增四降，大運(yùn)和華菱兩家企業(yè)跟去年持平，一汽、東風(fēng)、陜汽、徐工四家企業(yè)呈增長態(tài)勢。

中卡：一汽飆升至第二 湖北三環(huán)殺進(jìn)前十

中型貨車方面，8月份銷售1.2萬輛，同比下降15.4%。一汽繼7月拿下中卡銷量排行榜第四的成績之后，8月份又躍升至第二名，同比大增219.16%；湖北三環(huán)當(dāng)月以153輛的成績殺進(jìn)前十，排在第十位。當(dāng)月銷量前十企業(yè)中，五增五降，其中，湖北三環(huán)增幅最高，同比暴漲446.43%，浙江飛碟下降幅度最大，為91.29%。

從累計(jì)銷量來看，前十企業(yè)中，僅三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長，分別是福田、慶鈴、一汽，其中，福田增幅最高。

從市場份額來看，前8月，累計(jì)銷量排名前十企業(yè)市場份額與2018年同期市場份額相比，七增三降，福田、大運(yùn)、山東唐駿歐鈴、慶鈴、江淮、一汽、陜汽七家企業(yè)呈增長態(tài)勢。

輕卡：福田“穩(wěn)坐釣魚臺”  金杯增幅最高

輕型貨車方面，8月份銷售13.2萬輛，同比增長0.1%。當(dāng)月，福田依舊以絕對優(yōu)勢占據(jù)輕卡銷量排行榜第一的位置，銷量前十企業(yè)中，三家企業(yè)遭遇下滑，分別是江淮、長安、重汽，在實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)中，金杯增幅最高。

從累計(jì)銷量來看，前十企業(yè)中，五增五降，福田、東風(fēng)、長城、一汽、保定長安五家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長，保定長安增幅最高。

從市場份額來看，前8月，累計(jì)銷量排名前十企業(yè)市場份額與2018年同期市場份額相比，六增四降，福田、東風(fēng)、長城、一汽、保定長安、金杯六家企業(yè)呈增長態(tài)勢。

微卡：江西昌河進(jìn)前十 山東凱馬增幅最高

微型貨車方面，8月份銷售4.9萬輛，同比下降14.3%。當(dāng)月，江西昌河殺進(jìn)前十，銷售41輛。銷量前十企業(yè)中，僅兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長，東風(fēng)和山東凱馬；在遭遇下滑的企業(yè)中，奇瑞降幅最明顯。

從累計(jì)銷量來看，前十企業(yè)中，五增五降，奇瑞、山東凱馬、金杯、北汽銀翔、南駿汽車五家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長，其中，南駿增幅最高，達(dá)249.55%。

從市場份額來看，前8月，累計(jì)銷量排名前十企業(yè)市場份額與2018年同期市場份額相比，六增四降，上汽通用五菱、奇瑞、山東凱馬、金杯、北汽銀翔、南駿六家企業(yè)呈增長態(tài)勢。