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        連續(xù)三月行業(yè)增幅第一 徐工“超車”的秘訣是什么?丨頭條

        發(fā)布時(shí)間:2019-10-31
        8月重卡市場(chǎng)增幅最高的企業(yè)是誰?答案還是徐工。
         
        這已經(jīng)是徐工連續(xù)三個(gè)月行業(yè)增幅第一。
         
        8月,重卡整體市場(chǎng)形勢(shì)并不樂觀,市場(chǎng)需求沒有明顯擴(kuò)大。而徐工漲幅超3成,在前10強(qiáng)漲幅位居第一。數(shù)據(jù)顯示,8月,徐工重卡銷量為1702輛,同比大幅增長32%;銷量排名第九位,繼6月晉升前九后,連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居行業(yè)第九。
         
        徐工“超車”的秘訣是什么?方得網(wǎng)采訪了徐工市場(chǎng)部的負(fù)責(zé)人,我們一起來聽聽他怎么說。
         

        工程車、新能源產(chǎn)品齊頭并進(jìn)

         
         
         
         

         

        徐工把新能源產(chǎn)品業(yè)務(wù)作為“換道超車”的核心戰(zhàn)略舉措。以獨(dú)立經(jīng)營板塊模式快速布局新能源產(chǎn)品業(yè)務(wù),物流、工程兩大領(lǐng)域新能源產(chǎn)品齊頭并進(jìn),在兩大領(lǐng)域的產(chǎn)品系列完整度均領(lǐng)跑行業(yè)。

         

        徐工重卡在傳統(tǒng)重卡企業(yè)中,率先實(shí)現(xiàn)了物流電動(dòng)車的出口和工程電動(dòng)車的國內(nèi)批量銷售。早在2017年,徐工就以300臺(tái)的規(guī)模刷新過LNG牽引車行業(yè)單次訂單規(guī)模記錄,繼300輛新能源重卡大單之后,2019年7月,徐工再次斬獲深圳市場(chǎng)50余臺(tái)新能源環(huán)衛(wèi)裝備。

         

        2019年6月,行業(yè)首批100臺(tái)超大扭矩純電動(dòng)智能環(huán)保渣土車與200臺(tái)漢風(fēng)G5 LNG 牽引車發(fā)車儀式在徐工重卡舉行。這是繼今年5月份成功打入深圳地區(qū)新能源市場(chǎng)后的又一個(gè)千萬元訂單。

         

        依托“平臺(tái)化+專業(yè)化”運(yùn)營模式,徐工重卡以獨(dú)立專業(yè)運(yùn)營的新能源車輛公司為載體,向著物流車、環(huán)衛(wèi)車、工程車及其他專用車方向多元化發(fā)展。雖然距離徐工重卡拿下新能源生產(chǎn)資質(zhì)不滿兩年,已能較好滿足物流、快遞、電商、環(huán)境、港口運(yùn)輸、渣土運(yùn)輸、礦用及各類平臺(tái)運(yùn)營商的產(chǎn)品需求。
         
        隨著基建投資增速放緩以及行業(yè)“大噸小標(biāo)”治理,終端客戶大多處于觀望狀態(tài),銷量同比出現(xiàn)下滑。徐工作為工程與特種車輛起家的企業(yè),工程車方面自然強(qiáng)勢(shì)。徐工則在下滑的市場(chǎng)中依然保持了不錯(cuò)的漲幅,近日,徐工重卡于西雙版納斬獲百臺(tái)“漢風(fēng)”新型環(huán)保渣土車訂單。同期,徐工重卡于西北市場(chǎng)再次斬獲非公路寬體自卸車兩千余萬元訂單,目前已批量發(fā)至陜西某煤礦。
         
        如今,徐工非公路寬體自卸車已經(jīng)廣泛出現(xiàn)在露天礦山開采、水利施工、移山填海等大型土石方運(yùn)輸工程的前線,產(chǎn)品出口澳洲、東南亞、中東、非洲等30多個(gè)國家和地區(qū)。

         

        靠集團(tuán) 實(shí)力雄厚

         
         
         
         

         

        好產(chǎn)品離不開質(zhì)量,質(zhì)量的保障來源于先進(jìn)技術(shù)的工廠。
         
        徐工重卡背靠徐工集團(tuán)這顆“大樹”,2015年,一期投資25億元,建成行業(yè)領(lǐng)先的占地1400多畝的智能化制造基地,實(shí)現(xiàn)全工藝流程自動(dòng)化生產(chǎn),減少人工參與、人為失誤,大幅提升產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)悉,徐工重卡為提升產(chǎn)能,完善產(chǎn)業(yè)鏈,二期項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng),全部建成后,工廠整體占地規(guī)模大約在3000畝。

         

        在廠區(qū)內(nèi),全自動(dòng)沖壓線、高精度焊接機(jī)器人、自動(dòng)噴涂機(jī)器人、聯(lián)網(wǎng)數(shù)控技術(shù)、U型滑板裝配線等智能制造設(shè)備應(yīng)有盡有。產(chǎn)能全開時(shí),徐工的生產(chǎn)線每4分鐘即可下線一臺(tái)重卡。
         
        此外,徐工重卡根據(jù)自身業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),創(chuàng)新采用“平臺(tái)化+專業(yè)化”的組織架構(gòu)模式,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營效率、效果的雙重提升;針對(duì)營銷體系,特別打造了“中心主戰(zhàn)、平臺(tái)主建、公司抓總”的三級(jí)作戰(zhàn)體系,整體戰(zhàn)斗力全面提高;并在行業(yè)率先打破固有經(jīng)營模式,選擇典型業(yè)務(wù)單元實(shí)施“混合所有制”改革,深入挖掘、釋放經(jīng)營潛力;針對(duì)全價(jià)值鏈、全崗位,創(chuàng)新應(yīng)用“利潤激勵(lì),增值分紅”的新型激勵(lì)模式,整體煥發(fā)全員干勁,率先朝著“國有體制,民營機(jī)制”的方向大膽探索。

         

        為了在2019年下半年的重卡市場(chǎng)搶占一席之地,近日,徐工與華融金融租賃股份有限公司、興業(yè)銀行北京總行、中國銀行總行、洛銀租賃、蘇州金租等國內(nèi)核心金融平臺(tái),針對(duì)2019年下半年重卡金融市場(chǎng)行情變化、如何能更好的匹配徐工汽車上升期發(fā)展,與金融服務(wù)公司團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了熱烈交流討論,并積極簽署戰(zhàn)略框架合作協(xié)議。
         
        徐工汽車在滿足金融市場(chǎng)差異化、定制化的金融服務(wù)需求的基礎(chǔ)上,同時(shí)為進(jìn)一步制定出符合市場(chǎng)規(guī)律的頂層設(shè)計(jì),發(fā)揮出平衡業(yè)務(wù)發(fā)展與風(fēng)險(xiǎn)防控的核心作用,自2019年以來,徐工汽車金融已與多家金融機(jī)構(gòu)展開創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式探索,并形成一定規(guī)模成效。
         

        結(jié)束語

        徐工的這幾年是打破質(zhì)疑的幾年,更是證明自己實(shí)力的幾年。

         

        2019年的連續(xù)三月增幅行業(yè)第一證明了徐工不僅能造好卡車,而且成功打入行業(yè)前十,并將不斷地打破行業(yè)格局,一步步實(shí)現(xiàn)自己的“重卡夢(mèng)”。

         

         

         

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